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Auteur Rahajamaminjatovo, Nathalie Murielle Alucia |
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Affiner la recherche Interroger des sources externesContribution à la reconstruction du pont Ambana au PK 12+500 sur la RN5 / Rahajamaminjatovo, Nathalie Murielle Alucia
Titre : Contribution à la reconstruction du pont Ambana au PK 12+500 sur la RN5 : *** Auteurs : Rahajamaminjatovo, Nathalie Murielle Alucia, Editeur : Université d'Antananarivo Année de publication : 2006 Importance : 263 p. Note générale : PONTS ET CHAUSSEES - ROUTE Catégories : SCIENCES TECHNOLOGIQUES Mots-clés : MADAGASIKARA BETON PRECONTRAINT TOAMASINA AMBANA INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT PONT BETONS Résumé : Cette étude menée en 2006 se rapporte à un pont en béton précontraint. Le pont Ambana se situe au PK 12+500, le long de la RN5, dans la commune d'Antetezambaro qui se trouve juste dans le côte Nord de la Commune Urbaine de Toamasina, dans le fivondronampokontany de Toamasina II. Cette étude a pour objet de tracer toutes les données de base, des mesures techniques relatives au projet et les impacts environnementaux. Outre le désenclavement du lieu de projet, les objectifs seraient de rendre la structure de l'ouvrage, non seulement résistante aux déformations susceptibles d'être imposées par des contraintes naturelles mais aussi plus esthétique, et partant, d'assurer sa pérennité. Le coût de ce projet s'élève à un milliard huit cent vingt neuf millions et cinq cent quatre vingt dix neuf milles cinq cent six Ariary (Ar 1 829 599 506) dont la rentabilité est assurée. Des mesures d'atténuation des impacts négatifs seront prises préalablement et au cours de la réalisation du projet.- - - Note de contenu : - - - - - - Numéro du document : 15N Niveau Bibliographique : 1 Indicateur Bibliographique : U Bull1 (Theme principale) : PONTS ET CHAUSSEES - ROUTE Contribution à la reconstruction du pont Ambana au PK 12+500 sur la RN5 : *** [] / Rahajamaminjatovo, Nathalie Murielle Alucia, . - Université d'Antananarivo, 2006 . - 263 p.
PONTS ET CHAUSSEES - ROUTE
Catégories : SCIENCES TECHNOLOGIQUES Mots-clés : MADAGASIKARA BETON PRECONTRAINT TOAMASINA AMBANA INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT PONT BETONS Résumé : Cette étude menée en 2006 se rapporte à un pont en béton précontraint. Le pont Ambana se situe au PK 12+500, le long de la RN5, dans la commune d'Antetezambaro qui se trouve juste dans le côte Nord de la Commune Urbaine de Toamasina, dans le fivondronampokontany de Toamasina II. Cette étude a pour objet de tracer toutes les données de base, des mesures techniques relatives au projet et les impacts environnementaux. Outre le désenclavement du lieu de projet, les objectifs seraient de rendre la structure de l'ouvrage, non seulement résistante aux déformations susceptibles d'être imposées par des contraintes naturelles mais aussi plus esthétique, et partant, d'assurer sa pérennité. Le coût de ce projet s'élève à un milliard huit cent vingt neuf millions et cinq cent quatre vingt dix neuf milles cinq cent six Ariary (Ar 1 829 599 506) dont la rentabilité est assurée. Des mesures d'atténuation des impacts négatifs seront prises préalablement et au cours de la réalisation du projet.- - - Note de contenu : - - - - - - Numéro du document : 15N Niveau Bibliographique : 1 Indicateur Bibliographique : U Bull1 (Theme principale) : PONTS ET CHAUSSEES - ROUTE Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine 40888 CD217/18-contribution à la reconstruction Livre CIDST Bibliotheque DDI Exclu du prêt
Titre : Contribution à la reconstruction du pont Ambana au PK 12+500 sur la RN5 : *** Auteurs : Rahajamaminjatovo, Nathalie Murielle Alucia, Editeur : Université d'Antananarivo Année de publication : 2006 Importance : 263 p. Note générale : PONTS ET CHAUSSEES - ROUTE Catégories : SCIENCES TECHNOLOGIQUES Mots-clés : MADAGASIKARA BETON PRECONTRAINT TOAMASINA AMBANA INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT PONT BETONS Résumé : Cette étude menée en 2006 se rapporte à un pont en béton précontraint. Le pont Ambana se situe au PK 12+500, le long de la RN5, dans la commune d'Antetezambaro qui se trouve juste dans le côte Nord de la Commune Urbaine de Toamasina, dans le fivondronampokontany de Toamasina II. Cette étude a pour objet de tracer toutes les données de base, des mesures techniques relatives au projet et les impacts environnementaux. Outre le désenclavement du lieu de projet, les objectifs seraient de rendre la structure de l'ouvrage, non seulement résistante aux déformations susceptibles d'être imposées par des contraintes naturelles mais aussi plus esthétique, et partant, d'assurer sa pérennité. Le coût de ce projet s'élève à un milliard huit cent vingt neuf millions et cinq cent quatre vingt dix neuf milles cinq cent six Ariary (Ar 1 829 599 506) dont la rentabilité est assurée. Des mesures d'atténuation des impacts négatifs seront prises préalablement et au cours de la réalisation du projet.- - - Note de contenu : - - - - - - Numéro du document : 15N Niveau Bibliographique : 1 Indicateur Bibliographique : U Bull1 (Theme principale) : PONTS ET CHAUSSEES - ROUTE Contribution à la reconstruction du pont Ambana au PK 12+500 sur la RN5 : *** [] / Rahajamaminjatovo, Nathalie Murielle Alucia, . - Université d'Antananarivo, 2006 . - 263 p.
PONTS ET CHAUSSEES - ROUTE
Catégories : SCIENCES TECHNOLOGIQUES Mots-clés : MADAGASIKARA BETON PRECONTRAINT TOAMASINA AMBANA INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT PONT BETONS Résumé : Cette étude menée en 2006 se rapporte à un pont en béton précontraint. Le pont Ambana se situe au PK 12+500, le long de la RN5, dans la commune d'Antetezambaro qui se trouve juste dans le côte Nord de la Commune Urbaine de Toamasina, dans le fivondronampokontany de Toamasina II. Cette étude a pour objet de tracer toutes les données de base, des mesures techniques relatives au projet et les impacts environnementaux. Outre le désenclavement du lieu de projet, les objectifs seraient de rendre la structure de l'ouvrage, non seulement résistante aux déformations susceptibles d'être imposées par des contraintes naturelles mais aussi plus esthétique, et partant, d'assurer sa pérennité. Le coût de ce projet s'élève à un milliard huit cent vingt neuf millions et cinq cent quatre vingt dix neuf milles cinq cent six Ariary (Ar 1 829 599 506) dont la rentabilité est assurée. Des mesures d'atténuation des impacts négatifs seront prises préalablement et au cours de la réalisation du projet.- - - Note de contenu : - - - - - - Numéro du document : 15N Niveau Bibliographique : 1 Indicateur Bibliographique : U Bull1 (Theme principale) : PONTS ET CHAUSSEES - ROUTE Exemplaires (1)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité Origine 41367 CD217/18-contribution à la reconstruction Livre CIDST Bibliotheque DDI Exclu du prêt
