| Titre : |
Aspects épidémio-cliniques des accidents de tricycle vus au CHU PZAGA |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Way Antonyo Tsiambara, Auteur |
| Editeur : |
Université de Mahajanga |
| Année de publication : |
2022 |
| Importance : |
68 p. |
| Présentation : |
58 réf.; 14 ill.; 13 tab. |
| Note générale : |
Thèse en Médecine, 1830 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
SCIENCES MEDICALES
|
| Mots-clés : |
PREVALENCE HOSPITALIERE ACCIDENTS DE TRICYCLE LESIONS TRAUMATIQUES |
| Résumé : |
Le nombre des accidents de tricycle est en augmentation dans les pays en développement et les objectifs sont de déterminer le profil épidémio-clinique des traumatismes par accidents de circulation par tricycles. Il s'agit d'une étude prospective descriptive réalisée au service des urgences chirurgicales du CHU PZAGA de Mahajanga sur une période 06mois allant du 01Janvier 2021 au 30Juin 2021. 43 victimes d'accident de tricycle ont été recensés pendant la période d'étude, soit une fréquence de 8,51%. L'âge moyen est de 32,46ans dont la tranche d'âge de 15 à 24ans prédomine (37,21%). Le genre masculin est majoritaire avec un sex-ratio de 2,9 et les victimes sont surtout des élèves-étudiants (25,58%) et ont un niveau d'étude secondaire (39,53%), et sont des piétons (44,19%) et dont les accidents se déroulent en pleine ville (79,06%) pendant l'après-midi (39,53%). La notion de prise d'alcool est retrouvée dans 16,28% et la perte de connaissance initiale dans 13,95%. Les membres inférieurs sont les plus touchés (48,84%) et les plaies représentent 65,12% des lésions. Les lésions sont sévères dans 30,95% des cas survenant le plus sur les piétons et pendant la nuit. Les antalgiques et antibiotiques sont les plus utilisés (51,16%) et la suture chirurgicale est nécessaire (57,69%). Aucun décès n'a été enregistré et les patients sortent avec avis médical dans 53,49% des cas. L'incidence de l'accident de tricycle est non négligeable dans cette étude. Une éducation de la population et formation des conducteurs réduisent sa fréquence. |
| Numéro du document : |
T 5072 (SP) |
| Niveau Bibliographique : |
1 |
| Indicateur Bibliographique : |
U |
| Bull1 (Theme principale) : |
SANTE PUBLIQUE |
| Bull2 (Theme secondaire) : |
DANGERS POUR LA SANTE |
Aspects épidémio-cliniques des accidents de tricycle vus au CHU PZAGA [texte imprimé] / Way Antonyo Tsiambara, Auteur . - Université de Mahajanga, 2022 . - 68 p. : 58 réf.; 14 ill.; 13 tab. Thèse en Médecine, 1830 Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
SCIENCES MEDICALES
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| Mots-clés : |
PREVALENCE HOSPITALIERE ACCIDENTS DE TRICYCLE LESIONS TRAUMATIQUES |
| Résumé : |
Le nombre des accidents de tricycle est en augmentation dans les pays en développement et les objectifs sont de déterminer le profil épidémio-clinique des traumatismes par accidents de circulation par tricycles. Il s'agit d'une étude prospective descriptive réalisée au service des urgences chirurgicales du CHU PZAGA de Mahajanga sur une période 06mois allant du 01Janvier 2021 au 30Juin 2021. 43 victimes d'accident de tricycle ont été recensés pendant la période d'étude, soit une fréquence de 8,51%. L'âge moyen est de 32,46ans dont la tranche d'âge de 15 à 24ans prédomine (37,21%). Le genre masculin est majoritaire avec un sex-ratio de 2,9 et les victimes sont surtout des élèves-étudiants (25,58%) et ont un niveau d'étude secondaire (39,53%), et sont des piétons (44,19%) et dont les accidents se déroulent en pleine ville (79,06%) pendant l'après-midi (39,53%). La notion de prise d'alcool est retrouvée dans 16,28% et la perte de connaissance initiale dans 13,95%. Les membres inférieurs sont les plus touchés (48,84%) et les plaies représentent 65,12% des lésions. Les lésions sont sévères dans 30,95% des cas survenant le plus sur les piétons et pendant la nuit. Les antalgiques et antibiotiques sont les plus utilisés (51,16%) et la suture chirurgicale est nécessaire (57,69%). Aucun décès n'a été enregistré et les patients sortent avec avis médical dans 53,49% des cas. L'incidence de l'accident de tricycle est non négligeable dans cette étude. Une éducation de la population et formation des conducteurs réduisent sa fréquence. |
| Numéro du document : |
T 5072 (SP) |
| Niveau Bibliographique : |
1 |
| Indicateur Bibliographique : |
U |
| Bull1 (Theme principale) : |
SANTE PUBLIQUE |
| Bull2 (Theme secondaire) : |
DANGERS POUR LA SANTE |
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